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导读:史无前例的大规模凝析油泄漏事故在东海发生后,中国民间与政府接力救援全记录

:封面报道

【封面报道】“桑吉”轮大救援
文|财新记者 葛明宁 周泰来 黄凯茜 周辰 实习记者 秦梓奕 赵煊 武骁 2018年01月29日
桑吉轮大救援

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2018年1月6日晚,上海长江入海口以东160海里,东海的中国专属经济区海面上刮着偏东风,风大浪急,能见度不佳。

33岁的船长郑磊正驾驶着浙江舟山渔船“浙岱渔03187”号返航,他们的目的地是舟山市定海区沈家门舟渔公司码头。一切顺利的话,郑磊和13名同事一天一夜后将抵达码头,卖掉船上的1000多箱渔获——主要是小黄鱼、带鱼和鲳鱼,然后驾船返回衢山岛,上岸修整几天。几名船员的家就在衢山镇。

 谁也没想到,“浙岱渔03187”号的船员们马上就将亲历一次势必载入世界航运史的超大型海运事故。??<查看全文>

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“桑吉”轮撞船前发生了什么 直击东海超大型海难事故|新刊荐读
评论(0) 记者 冯禹丁 2018年01月27日 18:00

两艘现代化巨轮海上碰撞的原因还有待权威的事故调查,但多位业内人士指出,基本可以推定这是一次人为疏忽导致的事故

海洋局官员:“桑吉”轮溢油区有燃料油 情况复杂致采油样不易
评论(0) 实习记者 秦梓奕 2018年01月26日 19:20

国家海洋局官员称,现在通过观察,溢油内肯定有燃料油成分。但还要收集相关证据,尤其是要采到油样,而目前采油样不是特别容易

“桑吉”轮黑匣子已开始破译 船员遗体身份识别即将展开
评论(0) 实习记者 秦梓奕 2018年01月23日 18:41

伊朗国家油轮公司发言人称,“桑吉”轮“黑匣子”破译工作已于1月22日开始,船员遗体身份识别工作将在近日展开

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该事故所引发的后续赔偿诉讼及判例,可能会成为本次事故后续处理的一个参照系。

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